وزير النقل لـ"البرلمان": "عندي خطط للتطوير لسه هعرضها"
الأربعاء 22/مارس/2017 - 03:30 م
سمر عبد الحفيظ
طباعة
أكد الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، أن هيئة السكة الحديد "اقتصادية"، إلا أن الإيرادات مقابل المصروفات تقضي على مسمى لأنها هيئة اقتصادية، مشيرًا إلى أن الإيرادات 2،6 مليار جنيه، بينما المصروفات 7،6 مليار جنيه.
جاء ذلك خلال الاجتماع الطارئ للجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، برئاسة اللواء سعيد طعيمة، لنظر طلب الحكومة زيادة سعر تذكرة مترو الأنفاق، عقب تصريحات وزير النقل بشأن خسارة الهيئة بشكل مستمر.
فيما رفض سعيد طعيمة، رئيس اللجنة أن يتم تحميل مسؤولية هذه الخسائر على العمالة الزائدة، مطالًبا بتشكيل لجنة برلمانية لفحص عدد العمالة خصوصًا بعد التعيينات الأخيرة.
فيما قال الوزير: "العبد لله عنده خطط للتطوير لسه هعرضها"، مشيرًا إلى أن هناك 73 ألف عامل في السكة الحديد أغلبهم بلا عمل.
وأكد أن هناك تضخم في عدد العمالة بالسكك الحديدية، منوهًا إلى أن الهيئة لا تحتاج غير ما يقرب من 20% فقط من العمالة الموجودة.
وأشار إلى أن الخدمة في القطارات لم تصل إلى الحد المرجو منه، مشددًا على أن هناك خطط للنهوض بالخدمات في هيئة السكك الحديد.
وأوضح أن مشكلات السكة الحديد تتمثل في الخطوط، فهناك حاجة لتعديل القضبان خاصة وأنه لم يتم تغييرها منذ 40 سنة، فضلاً عن أن الأحمال تغيرت مما يستوجب تغييرها، مشيرا إلي أن التحدي الثاني يتمثل في تطوير الإشارات.
وأوضح أن الهيئة في حاجة إلى 3 مليار جنيه لتطوير خطوط السكة الحديد، على أن يتم ذلك في 2020، مؤكدًا أن تطوير المحطات ليست من أولوياته باستثناء تطويل الأرصفة.
جاء ذلك خلال الاجتماع الطارئ للجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، برئاسة اللواء سعيد طعيمة، لنظر طلب الحكومة زيادة سعر تذكرة مترو الأنفاق، عقب تصريحات وزير النقل بشأن خسارة الهيئة بشكل مستمر.
فيما رفض سعيد طعيمة، رئيس اللجنة أن يتم تحميل مسؤولية هذه الخسائر على العمالة الزائدة، مطالًبا بتشكيل لجنة برلمانية لفحص عدد العمالة خصوصًا بعد التعيينات الأخيرة.
فيما قال الوزير: "العبد لله عنده خطط للتطوير لسه هعرضها"، مشيرًا إلى أن هناك 73 ألف عامل في السكة الحديد أغلبهم بلا عمل.
وأكد أن هناك تضخم في عدد العمالة بالسكك الحديدية، منوهًا إلى أن الهيئة لا تحتاج غير ما يقرب من 20% فقط من العمالة الموجودة.
وأشار إلى أن الخدمة في القطارات لم تصل إلى الحد المرجو منه، مشددًا على أن هناك خطط للنهوض بالخدمات في هيئة السكك الحديد.
وأوضح أن مشكلات السكة الحديد تتمثل في الخطوط، فهناك حاجة لتعديل القضبان خاصة وأنه لم يتم تغييرها منذ 40 سنة، فضلاً عن أن الأحمال تغيرت مما يستوجب تغييرها، مشيرا إلي أن التحدي الثاني يتمثل في تطوير الإشارات.
وأوضح أن الهيئة في حاجة إلى 3 مليار جنيه لتطوير خطوط السكة الحديد، على أن يتم ذلك في 2020، مؤكدًا أن تطوير المحطات ليست من أولوياته باستثناء تطويل الأرصفة.
