مرسيدس تطور محركاتها باستثمارات 3.3 مليار دولار
الثلاثاء 31/مايو/2016 - 10:46 م
محرر حق المواطن
طباعة
قررت شركة مرسيدس الألمانية تطوير عائلة جديدة من المحركات سوف تستخدمها في سيارة الفئة E الجديدة.
يعد محرك مرسيدس الجديد العامل بالديزل والمزود بتوربو، أول إنتاج من تلك الطرازات المطورة حيث تبلغ سعته 2000 سى. سى ويولد 191 حصانا، ويحمل الاسم الكودى OM 654، حيث يولد حوالي 102 جرام فقط من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون CO2.
وبذلك أصبحت مرسيدس هي أول مصنع يقوم بتقديم محرك ديزل مستقبلي يحقق انبعاثات أكثر صرامة، وتخططالشركة لتصنيع أسرة كبيرة من المحركات لجميع الموديلات سواء كانت صالون ودفع رباعي، بهدف تزويد كل نموذج بالمحرك المناسب، كما تخطط الشركة إلى تزويد سيارتها التجارية بالجيل الجديد من محركات الديزل بحلول عام 2019 على أبعد تقدير.
تمتاز المحركات الجديدة بغرف احتراق مبتكرة وإعادة تدوير متقدمة لغاز العادم (EGR)، وهو ما قامت شركة DEKRAالألمانية المتخصصة في التفتيش باختباره في محرك E220d الجديد وفقا حيث تمت قيادة السيارة في مختلف درجات الحرارة بين اثنين و16 درجة مئوية، مما يؤكد انخفاض مستويات انبعاثات النيتروجين.
يعد محرك مرسيدس الجديد العامل بالديزل والمزود بتوربو، أول إنتاج من تلك الطرازات المطورة حيث تبلغ سعته 2000 سى. سى ويولد 191 حصانا، ويحمل الاسم الكودى OM 654، حيث يولد حوالي 102 جرام فقط من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون CO2.
وبذلك أصبحت مرسيدس هي أول مصنع يقوم بتقديم محرك ديزل مستقبلي يحقق انبعاثات أكثر صرامة، وتخططالشركة لتصنيع أسرة كبيرة من المحركات لجميع الموديلات سواء كانت صالون ودفع رباعي، بهدف تزويد كل نموذج بالمحرك المناسب، كما تخطط الشركة إلى تزويد سيارتها التجارية بالجيل الجديد من محركات الديزل بحلول عام 2019 على أبعد تقدير.
تمتاز المحركات الجديدة بغرف احتراق مبتكرة وإعادة تدوير متقدمة لغاز العادم (EGR)، وهو ما قامت شركة DEKRAالألمانية المتخصصة في التفتيش باختباره في محرك E220d الجديد وفقا حيث تمت قيادة السيارة في مختلف درجات الحرارة بين اثنين و16 درجة مئوية، مما يؤكد انخفاض مستويات انبعاثات النيتروجين.