اجتماع موسع اليوم بين رئيس الوزراء وهشام عرفات ومسئولى السكة الحديد
الأحد 05/أغسطس/2018 - 01:27 م
آيه محمد
طباعة
عقد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، وزير الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية، اجتماعًا اليوم حضره الدكتور هشام عرفات، وزير النقل ومسئولي هيئة السكة الحديد، لمناقشة واستعراض متطلبات تحسين مستوى السلامة والخدمة فى مرفق السكك الحديدية حتى عام 2020.
وفي بداية الاجتماع، أكد رئيس الوزراء حرص الحكومة على رفع كفاءة السكك الحديدية وتحسين مستوى الخدمات المقدمة من خلالها سواء ما يتعلق بنقل الركاب أو البضائع، مشيرًا إلى ما يمثله هذا المرفق الحيوى من اهمية كبيرة فى قطاع النقل، وشدد رئيس الوزراء على ضرورة اتخاذ كافة الاجراءات التى تضمن سلامة المواطنين وكذا رفع مستوى الخدمات المقدمة، مؤكدًا على مسئولية هيئة السكك الحديدية عن ذلك.
واشار مدبولى إلى ضرورة التعامل بشفافية مع مختلف المشكلات داخل مرفق السكك الحديدية ومحاسبة أى مخطئ أو مهمل أو متقاعس بشدة، مؤكدًا أهمية ترسيخ وبناء ثقافة الالتزام للعاملين فى هذا القطاع، وفى حالة وجود أى مشكلة فى أى قطار فلا يسمح بخروجه مع سرعة الاعتذار للمواطنين، وهذا اسلم لتفادى وقوع أى حادث.
وخلال الاجتماع، قدم وزير النقل عرضًا حول الوضع الراهن لمرفق السكة الحديد والمشكلات التى تواجه هذا المرفق الحيوى والتى يمكن اجمالها فى تقادم البنية التحتية وأساطيل الجر والعربات للعمر الافتراضى، هذا بالاضافة إلى إرتفاع تكاليف الصيانة والتشغيل، ووجود نقص فى العمالة الفنية.
وأشار وزير النقل إلى وجود 791 جرارًا منها 389 جرارًا تجاوز عمره الاربعين عامًا، ووجود 3012 عربة للركاب منها 1698 عربة تجاوز عمرها الاربعين عامًا، هذا فضلًا عن 3271 عربة بضائع تجاوز عمرها الاربعين عامًا من اصل 8581 عربة، وأوضح الوزير ان الهيئة تقوم بتشغيل 836 رحلة على مدار الــ 24 ساعة فى اتجاهى الوجه القبلى والبحرى لنقل الركاب والبضائع.
واشار الدكتور هشام عرفات إلى عدد من المشروعات الجاري تنفيذها حاليا داخل مرفق السكك الحديدية باجمالى استثمارات تقدر بــ 56 مليار جنيه، وأبرزها تصنيع وتوريد عدد 100 جرار وإصلاح عدد 81 جرارًا بالتعاون مع شركة جنرال الكتريك الأمريكية، بالاضافة إلى تحديث نظم الإشارات لمسافة تصل إلى 1000 كم بالخطوط الرئيسية للشبكة، وتطوير عدد 1089 مزلقانًا من اجمالي عدد 1332 مزلقانًا، فضلًا عن تطوير وتحسين عدد 181محطة من إجمالي 707 محطات.
وأوضح الوزير أن الاجراءات العاجلة لتحسين مستوى السلامة والخدمة حتى عام 2020، تتضمن دراسة ايقاف مؤقت لعدد اضافى من الرحلات على الخطوط ذات الكثافة العالية لتوفير الوقت الكافى لاعمال صيانة السكك وتنفيذ مشروعات تطوير نظم الاشارات، هذا فضلًا عن دراسة اضافة وسيلة امان لأجزاء "بواجى العربات" ( UIC ) لمنع سقوط أى أجزاء من "بواجى العربات"، وفى هذا الصدد تمت الاشارة إلى أنه تم تعديل عدد من العربات وجار الاستعداد لتعديل باقى العربات، هذا فضلًا عن انشاء مجموعات جودة Quality Control بجميع الورش والأحواش للمرور على الجرارات والعربات بعد انتهاء أعمال الصيانة والوقوف على مدى صلاحية العربات للتشغيل.
وأكد الوزير أن الاجراءات العاجلة لتحسين مستوى السلامة والخدمة تتضمن ايضًا رفع كفاءة العنصر البشري طبقا للخطط التدريبية التى يتم تنفيذها بمواقع العمل ومراكز التدريب، هذا فضلًا عن اتخاذ عدد من الإجراءات لسد عجز الوظائف الحرجة المتعلقة بالسلامة خلال الفترة (2018-2020).
وأوضح الوزير أن المتطلبات العاجلة لتحسين مستوى السلامة والخدمة حتى عام 2020، تقدر بحوالى 5.6 مليار جنيه تتعلق بصيانة الوحدات المتحركة وتطوير البنية الاساسية والمحطات، هذا بالاضافة إلى تحديث نظم المراقبة.
وفي بداية الاجتماع، أكد رئيس الوزراء حرص الحكومة على رفع كفاءة السكك الحديدية وتحسين مستوى الخدمات المقدمة من خلالها سواء ما يتعلق بنقل الركاب أو البضائع، مشيرًا إلى ما يمثله هذا المرفق الحيوى من اهمية كبيرة فى قطاع النقل، وشدد رئيس الوزراء على ضرورة اتخاذ كافة الاجراءات التى تضمن سلامة المواطنين وكذا رفع مستوى الخدمات المقدمة، مؤكدًا على مسئولية هيئة السكك الحديدية عن ذلك.
واشار مدبولى إلى ضرورة التعامل بشفافية مع مختلف المشكلات داخل مرفق السكك الحديدية ومحاسبة أى مخطئ أو مهمل أو متقاعس بشدة، مؤكدًا أهمية ترسيخ وبناء ثقافة الالتزام للعاملين فى هذا القطاع، وفى حالة وجود أى مشكلة فى أى قطار فلا يسمح بخروجه مع سرعة الاعتذار للمواطنين، وهذا اسلم لتفادى وقوع أى حادث.
وخلال الاجتماع، قدم وزير النقل عرضًا حول الوضع الراهن لمرفق السكة الحديد والمشكلات التى تواجه هذا المرفق الحيوى والتى يمكن اجمالها فى تقادم البنية التحتية وأساطيل الجر والعربات للعمر الافتراضى، هذا بالاضافة إلى إرتفاع تكاليف الصيانة والتشغيل، ووجود نقص فى العمالة الفنية.
وأشار وزير النقل إلى وجود 791 جرارًا منها 389 جرارًا تجاوز عمره الاربعين عامًا، ووجود 3012 عربة للركاب منها 1698 عربة تجاوز عمرها الاربعين عامًا، هذا فضلًا عن 3271 عربة بضائع تجاوز عمرها الاربعين عامًا من اصل 8581 عربة، وأوضح الوزير ان الهيئة تقوم بتشغيل 836 رحلة على مدار الــ 24 ساعة فى اتجاهى الوجه القبلى والبحرى لنقل الركاب والبضائع.
واشار الدكتور هشام عرفات إلى عدد من المشروعات الجاري تنفيذها حاليا داخل مرفق السكك الحديدية باجمالى استثمارات تقدر بــ 56 مليار جنيه، وأبرزها تصنيع وتوريد عدد 100 جرار وإصلاح عدد 81 جرارًا بالتعاون مع شركة جنرال الكتريك الأمريكية، بالاضافة إلى تحديث نظم الإشارات لمسافة تصل إلى 1000 كم بالخطوط الرئيسية للشبكة، وتطوير عدد 1089 مزلقانًا من اجمالي عدد 1332 مزلقانًا، فضلًا عن تطوير وتحسين عدد 181محطة من إجمالي 707 محطات.
وأوضح الوزير أن الاجراءات العاجلة لتحسين مستوى السلامة والخدمة حتى عام 2020، تتضمن دراسة ايقاف مؤقت لعدد اضافى من الرحلات على الخطوط ذات الكثافة العالية لتوفير الوقت الكافى لاعمال صيانة السكك وتنفيذ مشروعات تطوير نظم الاشارات، هذا فضلًا عن دراسة اضافة وسيلة امان لأجزاء "بواجى العربات" ( UIC ) لمنع سقوط أى أجزاء من "بواجى العربات"، وفى هذا الصدد تمت الاشارة إلى أنه تم تعديل عدد من العربات وجار الاستعداد لتعديل باقى العربات، هذا فضلًا عن انشاء مجموعات جودة Quality Control بجميع الورش والأحواش للمرور على الجرارات والعربات بعد انتهاء أعمال الصيانة والوقوف على مدى صلاحية العربات للتشغيل.
وأكد الوزير أن الاجراءات العاجلة لتحسين مستوى السلامة والخدمة تتضمن ايضًا رفع كفاءة العنصر البشري طبقا للخطط التدريبية التى يتم تنفيذها بمواقع العمل ومراكز التدريب، هذا فضلًا عن اتخاذ عدد من الإجراءات لسد عجز الوظائف الحرجة المتعلقة بالسلامة خلال الفترة (2018-2020).
وأوضح الوزير أن المتطلبات العاجلة لتحسين مستوى السلامة والخدمة حتى عام 2020، تقدر بحوالى 5.6 مليار جنيه تتعلق بصيانة الوحدات المتحركة وتطوير البنية الاساسية والمحطات، هذا بالاضافة إلى تحديث نظم المراقبة.
