في ذكرى تأسيسه.. نرصد أرباح وخسائر مترو الأنفاق من النشأة حتى التطوير
السبت 29/سبتمبر/2018 - 02:44 م
دنيا سمحي
طباعة
في ذكرى تأسيسه، نرصد أبرز الخسائر والمكاسب التي تعرض لها مترو الأنفاق المصري، والذي شهدعدة تحولات على صعيد الآونة الأخيرة، وكذا من تأسيسه، حيث يعتبر مترو الأنفاق هو وسيلة المواصلات التي يجتمع حولها الجميع، في وصلة الربط بين شوارع المحروسة، لا غنى عنه، وكذا فإنه ييسر على المواطن كثيرا من عناء المواصلات المرورية وتعطل الإشارات.
وبحسب ما جاء في بيان الدكتور عبد المنعم أمين، رئيس الهيئة القومية لمترو الأنفاق، بشأن خسارة مصر ما يقرب من 400 مليون جنيه سنويًا، بسبب أزمة المرور، فإن مترو الأنفاق جاء نجدة من الكثافة المرورية وتكدسها، حيث يعتبر مترو الأنفاق هو أهم وأسرع طرق النقل، ليس في مصر فقط بل بالعالم، ونستعرض أبرز مؤشرات أرباح وخسائر كترو الأنفاق والتي نستعرضها فيما يلي:
وبحسب ما جاء في بيان الدكتور عبد المنعم أمين، رئيس الهيئة القومية لمترو الأنفاق، بشأن خسارة مصر ما يقرب من 400 مليون جنيه سنويًا، بسبب أزمة المرور، فإن مترو الأنفاق جاء نجدة من الكثافة المرورية وتكدسها، حيث يعتبر مترو الأنفاق هو أهم وأسرع طرق النقل، ليس في مصر فقط بل بالعالم، ونستعرض أبرز مؤشرات أرباح وخسائر كترو الأنفاق والتي نستعرضها فيما يلي:
مترو الأنفاق
معدلات أرباح مترو الأنفاق
مترو الأنفاق
وفي بيان أصدره وزير النقل، هشام عرفات، عن إيرادات المترو ومصروفاته السنوية، إن إيراد المترو من التذاكر والاشتراكات بلغ نحو 441 مليونا و797 ألفا و402 جنيه، وبلغ إجمالى إيراد المترو من التذاكر والاشتراكات 451 مليونا و35 ألفا و285 جنيها فى يونيو 2010، وفي العام التالية، بلغ إجمالى إيراد التذاكر والاشتراكات 495 مليونا و770 ألفا و900 جنيه.
ثم ما لبث أن وصل إلى 536 مليونا و39 ألفا و735 جنيها في العام التي تليها، وفي 2014 وصل إلى 483 مليونا و700 ألف جنيه فضلا عن 33 مليون جنيه حصيلة إيجار الأكشاك والإعلانات وتصوير الأفلام والمسلسلات ليكون الإجمالى 516 مليونا و700 ألف جنيه.
ثم ما لبث أن وصل إلى 536 مليونا و39 ألفا و735 جنيها في العام التي تليها، وفي 2014 وصل إلى 483 مليونا و700 ألف جنيه فضلا عن 33 مليون جنيه حصيلة إيجار الأكشاك والإعلانات وتصوير الأفلام والمسلسلات ليكون الإجمالى 516 مليونا و700 ألف جنيه.
معدلات خسائر مترو الأنفاق
مترو الأنفاق
وفي سياق بيان " عرفات" عن إيرادات وخسائر مترو الأنفاق، أوضح أن الخسائربلغت 140 مليون جنيه فى أكتوبر 2017، وفى 2015 وقدرت الخسائر بمبلغ 162 مليون جنيه طبقا لتصريحات رئيس الشركة، وفى 2016 وصلت الخسائر 165 مليون جنيه لترتفع إلى 200 مليون جنيه قبل مضاعفة سعر التذكرة فى مارس 2017 .
وحدثت خسائر إثر فرض زيادة على تذاكر المترو، وعدم الانضباط فى المترو الذي كان على أشده مما يعنى زيادة عدد المتهربين من دفع ثمن التذكرة حتى وصل فى بعض الأحيان إلى 43% بينما فى عام 2014 وما تلاه كان هناك انضباط، وبعد مضاعفة سعر التذكرة بلغت الخسائر مليار و340 مليون جنيه، وهو ما هدد الدخل القومي، وهدد ميزانية المترو خلال السنوات الأخيرة، خاصة لزيادة الضغط عليه بعد رفع تعريفة المواصلات، وحاجة مرافقه للإصلاح.
وحدثت خسائر إثر فرض زيادة على تذاكر المترو، وعدم الانضباط فى المترو الذي كان على أشده مما يعنى زيادة عدد المتهربين من دفع ثمن التذكرة حتى وصل فى بعض الأحيان إلى 43% بينما فى عام 2014 وما تلاه كان هناك انضباط، وبعد مضاعفة سعر التذكرة بلغت الخسائر مليار و340 مليون جنيه، وهو ما هدد الدخل القومي، وهدد ميزانية المترو خلال السنوات الأخيرة، خاصة لزيادة الضغط عليه بعد رفع تعريفة المواصلات، وحاجة مرافقه للإصلاح.
