المواطن

عاجل
النقل تدعو شركات القطاع الخاص للاستثمار في قطاع النقل النهري بالتزامن مع تنفيذ خطة شاملة لتطوير القطاع المهيرى من جنيف : تطوير انظمة السلامة والصحة المهنية"طوق نجاة' العامل من المخاطر البيولوجية محافظ أسيوط: ذبح أكثر من 320 أضحية بالمجازر الحكومية في أول يومان من عيد الأضحى المبارك الرئيس السيسي يتلقي إتصالا هاتفيا من رئيس الوزراء الباكستاني اقتصادي يكشف مكاسب ارتفاع تحويلات المصريين بالخارج لـ 26.4 مليار دولار خلال 9 شهور والاحتياطي النقدي لـ 48.5 مليار دولار في مايو وزير الزراعة يطمئن على حالة مسئول حماية الأراضي بسوهاج بعد الاعتداء عليه خلال حملة إزالة تعديات «إمام» يناشد وزير الأوقاف بالتدخل لعلاجه هيثم طواله: شكرا وزارة الداخلية.. رسمت الفرحة في قلوب الأطفال الأيتام في عيد الأضحى نجاح باهر لورشة العمل الإعلامية المتخصصة لشركة إسكندرية للإنتاج الإعلامي والتسويق بينهم الإسماعيلية .. أمانات المحافظات ترد علي خالد ابو بكر بعد تصريحاته بشأن مشاركة حماة وطن في قائمة الشيوخ
رئيس مجلسي
الإدارة والتحرير
مسعد شاهين

"برلماني": خفض سرعة القطارات الحل الوحيد لسلامة الركاب

الخميس 31/أغسطس/2017 - 10:14 م
المواطن
شريف صفوت
طباعة
أيد النائب محمد بدوي دسوقي عضو لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، اليوم الخميس، قرار المهندس هشام عرفات وزير النقل بتخفيض سرعة القطارات خلال عيد الأضحى لزيادة معدل الأمان، مشيرًا إلى أن زمن الرحلات يستغرق وقتًا أطول ولكن يضمن في النهاية وصول المسافرين سالمين إلى أسرهم.

وقال دسوقي في بيان له "خفض سرعة القطارات الحل الوحيد المتاح أمام الوزارة لزيادة معدلات السلامة للركاب، ويرجع ذلك إلي تهالك خطوط السكك الحديد والقضبان والمنظومة ككل، والدولة تعمل الآن علي تطوير المنظومة وفقًا لخطة تدريجية تتناسب مع الموارد المتاحة".

وأضاف "القطارات الموجودة حاليًا عمرها الافتراضي انتهى، حيث أن القطار يدخل صيانة كاملة كل 12 عام عمرة ويتم ذلك مرتين للقطار، مما يؤكد انتهاء العمر الافتراضي لمعظم القطارات"، موضحًا أن القطارات المتاحة حاليًا يمكن الاستفادة منها من خلال الرحلات القصيرة التي لا تتعدى الـ50 كم، كما يمكن الاستفادة منها داخل المحافظات.

وتابع "تطوير نظم الإشارات والاتصالات داخل السكك الحديد يمنع من حوادث القطارات وخطوة جيدة في طريق زيادة معدلات الأمن والسلامة ويصب في المصلحة العامة للدولة والمواطن، ولكن يجب مراعاة تطوير المنظومة الأساسية ألا وهي القطارات والجرارات بجانب الخطوط المتهالكة التي تعد المشكلة الأكبر في منظومة السكك الحديد، حتى يتسنى لنا من خلال النظام الإلكتروني الجديد، التحكم والسيطرة فى حركة مسير القطارات بدون الاعتماد على العنصر البشري مما يؤدى إلى زيادة عدد القطارات وتخفيض زمن الرحلة وتحقيق الأمان للركاب".
من تتوقع أن يفوز بلقب الدوري المصري 2025
من تتوقع أن يفوز بلقب الدوري المصري 2025
ads
ads
ads
ads
ads