وزير النقل يتابع تنفيذ مشروع تطوير وتحديث نظام إشارات خطوط السكك الحديدية
الخميس 15/فبراير/2018 - 04:02 م
تيسير إبراهيم الطنانى
طباعة
اجتمع الدكتور هشام عرفات وزير النقل مع وفد شركة سيمنس الألمانية لمتابعة معدلات التنفيذ في مشروع تطوير وتحديث نظام إشارات خط بنها الزقازيق الإسماعيلية بورسعيد بطول ٢١٤ كم وبتكلفة إجمالية ٣٣٩ مليون جنيه و٦١ مليون يورو و٧ مليون فرنك فرنسي ويأتي الاجتماع ضمن خطة وزارة النقل لتطوير نظم الإشارات والاتصالات على خطوط السكك الحديدية، لزيادة معدلات السلامة والأمان لمسير القطارات، حضر الاجتماع رئيس وقيادات هيئة السكك الحديدية.
في بداية الاجتماع استعرض الوزير معدلات التنفيذ في قطاعات المشروع مؤكدا على ضرورة قيام الشركة المنفذة بتكثيف الأعمال والالتزام بالجدول الزمني الخاص بالمشروع وضرورة التعاون بين الهيئة والشركة المنفذة والمحليات في ازالة اي عقبات لدفع عمليات التنفيذ وسرعة الإنجاز
وأضاف وزير النقل أنه يتم تنفيذ عدد من المشروعات في مجال تطوير نظم الإشارات على الخطوط الرئيسة بالشبكة القومية للسكك الحديدية، بإجمالي تكلفة تقدر بحوالي ١٢.٤ مليار جنيه وتشمل تطوير وتحديث نظام إشارات خط القاهرة الإسكندرية بطول 208 كم،و خط بني سويف الأقصر بطول548 كم وخط بنها الزقازيق الإسماعيلية بورسعيد بطول 214 كم وخط طنطا المنصورة دمياط بطول 119 كم
وأشار الوزير إلى أن الهدف من تحديث نظم الإشارات على هذه الخطوط هو تحديث نظام الاشارات الحالي الى نظام إليكترونى حديث (EIS ) يحقق أعلى معدلات الأمان والحاصل على شهادة SIL4، لافتا إلى أن التصميم الجديد لنظم الإشارات والاتصالات يسمح بمسير القطارات بسرعة 160 كم س بدلا من 120 كم س، مضيفا أن مسير القطارات على هذه الخطوط سيكون بمعدلات أمان عالية جدا وسيؤدى النظام الجديد إلى زيادة عدد القطارات وتخفيض زمن الرحلة.
في بداية الاجتماع استعرض الوزير معدلات التنفيذ في قطاعات المشروع مؤكدا على ضرورة قيام الشركة المنفذة بتكثيف الأعمال والالتزام بالجدول الزمني الخاص بالمشروع وضرورة التعاون بين الهيئة والشركة المنفذة والمحليات في ازالة اي عقبات لدفع عمليات التنفيذ وسرعة الإنجاز
وأضاف وزير النقل أنه يتم تنفيذ عدد من المشروعات في مجال تطوير نظم الإشارات على الخطوط الرئيسة بالشبكة القومية للسكك الحديدية، بإجمالي تكلفة تقدر بحوالي ١٢.٤ مليار جنيه وتشمل تطوير وتحديث نظام إشارات خط القاهرة الإسكندرية بطول 208 كم،و خط بني سويف الأقصر بطول548 كم وخط بنها الزقازيق الإسماعيلية بورسعيد بطول 214 كم وخط طنطا المنصورة دمياط بطول 119 كم
وأشار الوزير إلى أن الهدف من تحديث نظم الإشارات على هذه الخطوط هو تحديث نظام الاشارات الحالي الى نظام إليكترونى حديث (EIS ) يحقق أعلى معدلات الأمان والحاصل على شهادة SIL4، لافتا إلى أن التصميم الجديد لنظم الإشارات والاتصالات يسمح بمسير القطارات بسرعة 160 كم س بدلا من 120 كم س، مضيفا أن مسير القطارات على هذه الخطوط سيكون بمعدلات أمان عالية جدا وسيؤدى النظام الجديد إلى زيادة عدد القطارات وتخفيض زمن الرحلة.