مصر زمان| أول عربة ترام استقلها الخديوي عباس حلمي الثاني عند افتتاح شبكة خطوط الترام القاهره عام 1896
الثلاثاء 10/أبريل/2018 - 12:59 م
نسمة ريان
طباعة
في يوم 15 أغسطس 1893م نشرت جريدة المقطم خبر اعتزام الحكومة مد خطوط الترام عبر شوارع العاصمة ومنح مجلس النظار(مجلس الوزراء) امتياز العمل لشركة بلجيكية ليبدأ العمل علي إنشاء ثمانية خطوط تبدأ جميعها من ميدان العتبة إلي أطراف القاهرة وتم تسيير أول عربات الترام في العاشرة من صباح أول أغسطس 1896م علي سبيل التجربة وساد الذهول الحشود من الناس التي تدفقت من كل حدب وصوب ورأت حسين فخري باشا ناظر الأشغال وقتها يركب إحدي عرباته ومعه لفيف من كبار موظفيه ـ وأعجب الناس لأول مرة قاطرة تسير بواسطة الكهرباء وانتابتهم الدهشة وعمهم الذهول مما حدا بالأولاد بأن يركضوا من خلف عرباته مرددين " العفريت العفريت".
ثم كانت الخطوة التالية في الثاني من أغسطس في نفس العام وبعد النجاح المدوي الذي تحقق بدأ العمل علي ردم الخليج المصري لمد خط ترام جديد من السيدة زينب حتي غمرة وحدث انفلات في أسعار الأراضي الواقعة بالقرب منه وزادت أسعارها أضعافاً وجني أصحابها من وراء ذلك الأرباح الطائلة وبعدها مدت الخطوط الجديدة ورأت الحكومة في العام 1908 ضرورة حصولها علي نسبة 5% من الأرباح يتم تحصيلها شهرياً.
وقامت الشركة مع الحكومة بوضع شروط يلتزم الناس بها عند استخدام الترام من خلال السلوكيات القويمة والبعد عن الشغب أو سوء إستخدام عربات الترام أو أعمدته .
وعلي الرغم من انتشارعربات الترام وتضييقه السبيل علي عربات الأمنيبوس وظهور السيارات كمنافس جديد إلا أن الترام ظل محتفظاً بمكانته فهو وسيلة الإنتقال الشعبية والرخيصة التي لا تبعث الضوضاء والدخان الصادران عن السيارات كان انتشار الترام كوسيلة للإنتقال له العديد من المثالب والمعايب فقد استغله البعض استغلالاً سيئاً من خلال سلوكيات مشينة حيث أضحت محطاته مكاناً لتلاقي العشاق وانتشار الموبقات وبعد الترام دخلت الكهرباء حياة المصريين وولد حي جديد حمل اسم " هليو بوليس " لم يستسغ الناس اسمه فأطلقوا عليه اسم مصر الجديدة وانشئ مسجد كبير افتتحه في العام 1914 الأمير حسين كامل نائباً عن الخديوي عباس حلمي الثاني في احتفال مهيب حضره كبار رجالات الدولة وامتد العمران لكافة أنحاء القاهرة وانتشرت حركة التجارة وزاد الإهتمام بالإعلانات في الصحف والمجلات وساعد الترام علي نشوء حركة رأي عام وتكوين وعي جديد نتج عن اختلاط السكان خاصة بعد نشوب الحرب بين الدولة العثمانية وبين اليونان عام 1897م وكان للترام فضلاً كبيراً علي الحركة الثقافية فتم تأسيس جمعيات أدبية وعلمية ودينية وأنشئت نوادٍ للموظفين وأخري للعمال وحدث إقبال كبير علي الإلتحاق بالتعليم العالي ومدارس الطب والمهندسخانة والحقوق والزراعة.
ثم كانت الخطوة التالية في الثاني من أغسطس في نفس العام وبعد النجاح المدوي الذي تحقق بدأ العمل علي ردم الخليج المصري لمد خط ترام جديد من السيدة زينب حتي غمرة وحدث انفلات في أسعار الأراضي الواقعة بالقرب منه وزادت أسعارها أضعافاً وجني أصحابها من وراء ذلك الأرباح الطائلة وبعدها مدت الخطوط الجديدة ورأت الحكومة في العام 1908 ضرورة حصولها علي نسبة 5% من الأرباح يتم تحصيلها شهرياً.
وقامت الشركة مع الحكومة بوضع شروط يلتزم الناس بها عند استخدام الترام من خلال السلوكيات القويمة والبعد عن الشغب أو سوء إستخدام عربات الترام أو أعمدته .
وعلي الرغم من انتشارعربات الترام وتضييقه السبيل علي عربات الأمنيبوس وظهور السيارات كمنافس جديد إلا أن الترام ظل محتفظاً بمكانته فهو وسيلة الإنتقال الشعبية والرخيصة التي لا تبعث الضوضاء والدخان الصادران عن السيارات كان انتشار الترام كوسيلة للإنتقال له العديد من المثالب والمعايب فقد استغله البعض استغلالاً سيئاً من خلال سلوكيات مشينة حيث أضحت محطاته مكاناً لتلاقي العشاق وانتشار الموبقات وبعد الترام دخلت الكهرباء حياة المصريين وولد حي جديد حمل اسم " هليو بوليس " لم يستسغ الناس اسمه فأطلقوا عليه اسم مصر الجديدة وانشئ مسجد كبير افتتحه في العام 1914 الأمير حسين كامل نائباً عن الخديوي عباس حلمي الثاني في احتفال مهيب حضره كبار رجالات الدولة وامتد العمران لكافة أنحاء القاهرة وانتشرت حركة التجارة وزاد الإهتمام بالإعلانات في الصحف والمجلات وساعد الترام علي نشوء حركة رأي عام وتكوين وعي جديد نتج عن اختلاط السكان خاصة بعد نشوب الحرب بين الدولة العثمانية وبين اليونان عام 1897م وكان للترام فضلاً كبيراً علي الحركة الثقافية فتم تأسيس جمعيات أدبية وعلمية ودينية وأنشئت نوادٍ للموظفين وأخري للعمال وحدث إقبال كبير علي الإلتحاق بالتعليم العالي ومدارس الطب والمهندسخانة والحقوق والزراعة.