فيديو| هشام عرفات: أهملنا النقل النهري بسبب الدعم المبالغ فيه للمحروقات
الأحد 24/يونيو/2018 - 01:07 م
رانيا منصور
طباعة
قال المهندس هشام عرفات، وزير النقل، إن منظومة الدعم المبالغ فيه التي كانت مطبقة في مصر خلال السنوات الماضية هي التي ساهمت بشكل كبير في إهمال النقل النهري وتركيز النقل على الطرق البرية، ما أدى الى تدهور حالة الطرق ووصولها الى مستوى متردي وارتفاع نسبة حوادث الطرق بشكل كبير.
وأوضح عرفات، في تصريحات لسي بي سب اكسترا، عقب توقيع بروتوكول تعاون بين وزارة النقل وهيئة قناة السويس، اليوم، أن مصر اعتمدت منذ آلاف السنين على مجراها النهري في النقل، حيث تم بناء الأهرامات من خلال نقل بلوكات الجرانيت من أسوان الى مكانها بهضبة الأهرام عن طريق نهر النيل، لافتًا إلى مصر أصبحت في حاجة إلى استعادة نهضة منظومة النقل النهري؛ لتخفيف العبء عن الطرق وتقليل نسبة الحوادث.
وأشار عرفات، إلى وضع حجر الأساس لعدد من الموانئ النهرية بقنا وسوهاج وأسيوط كبداية؛ لتفعيل منظومة النقل النهري، موضحًا أنه سيتم تخصيص المزيد من الأراضي بناء الموانئ بطول مجرى نهر النيل والمسارات الملاحية ومنح حق انتفاعها للقطاع الخاص على أن تتولى الدولة مهمة تطهير وتكريك المسارات الملاحية وتأمين تلك المسارات.
وأوضح عرفات، في تصريحات لسي بي سب اكسترا، عقب توقيع بروتوكول تعاون بين وزارة النقل وهيئة قناة السويس، اليوم، أن مصر اعتمدت منذ آلاف السنين على مجراها النهري في النقل، حيث تم بناء الأهرامات من خلال نقل بلوكات الجرانيت من أسوان الى مكانها بهضبة الأهرام عن طريق نهر النيل، لافتًا إلى مصر أصبحت في حاجة إلى استعادة نهضة منظومة النقل النهري؛ لتخفيف العبء عن الطرق وتقليل نسبة الحوادث.
وأشار عرفات، إلى وضع حجر الأساس لعدد من الموانئ النهرية بقنا وسوهاج وأسيوط كبداية؛ لتفعيل منظومة النقل النهري، موضحًا أنه سيتم تخصيص المزيد من الأراضي بناء الموانئ بطول مجرى نهر النيل والمسارات الملاحية ومنح حق انتفاعها للقطاع الخاص على أن تتولى الدولة مهمة تطهير وتكريك المسارات الملاحية وتأمين تلك المسارات.