مترو الأنفاق، وسيلة الربط بين القاهرة الكبرى وشوارعها والمناطق الحيوية بها منذ سنوات عديدة، الخطوط الثلاثة الخاصة بالمترو، وأسعار تذاكرها، شهدت تبدلا وتحولا، على مر سنوات تفعيله، وفي هذا الصدد، ترصد " بوابة المواطن" تاريخ أسعار تذاكر المترو، منذ سنة إطلاقه وتشغيل مترو الأنفاق بالقاهرة الكبرى عام 1987 ، وحتى أيامنا الراهنة، والتي نستعرضها خلال السطور التالية:

مع افتتاح أول مرحلة بالخط الأول للمترو من حلوان حتى رمسيس، تم تحديد سعر التذكرة 10 قروش تذكرة موحدة وضمت هذه المرحلة حينها مع بداية التشغيل محطات حلوان وطرة الأسمنت وطرة البلدة والسيدة زينب وسعد زغلول وأنور السادات وجمال عبد الناصر وأحمد عرابى ومبارك.

ومع افتتاح المرحلة الثانية عام 1989 ، تم تحديد سعر المرحلة الأولى وكانت من محطة إلى 9 محطات بمبلغ 10 قروش للتذكرة، وسعر المرحلة الثانية من 9 محطات إلى 18 محطة بسعر 15 قرش للتذكرة، والمرحلة الثالثة من 18 محطة فأكثر بسعر 25 قرش للتذكرة.

وتم رفع قيمة التذكرة، في عام 2002 حيث أصبحت المرحلة الأولى بـ 25 قرش والثانية بـ 50 قرش والثالثة بـ 75 قرش عندما كان يتولى المهندس سليمان متولى مسئولية وزارة النقل، وفى عام 2006، وتم إلغاء نظام المراحل فى سعر التذكرة، وتحديد سعر موحد للتذكرة قيمته جنيه واحد.

وجاءت أول زيادة في أسعار تذاكر المترو، أعلنت فيها الوزارة عزمها زيادة التذكرة وتراجعت نهاية 2014

ثم وصلت إلى إلى جنيهين بدلا من جنيه للتذاكر الكوامل و1.5 جنيه للأنصاف بدلا من 75 قرشا، مع عدم زيادتها بالنسبة للجمهور العادى من ذوى الاحتياجات الخاصة بحيث تبقى بجنيه واحد، وما انتهي الأمر حتى زاد ثمن التذكرة العادية إلى 3 جنيهات للخط الواحد 9 محطات، و5 جنيهات لـ12 محطة، و7 جنيهات لما فوق ذلك.