ميزانية السكك الحديد.. وكلاب الحراسة تستقطع 650 ألف جنيه من الأرباح
الإثنين 24/سبتمبر/2018 - 07:01 م
دنيا سمحي
طباعة
في إطار عمل هيئة السكك الحديد، على تطوير قطاعها، وتوفير نقدا بهدف ترميم وتحديث مرافقها، كان قطاع السكة الحديد، قدر الموازنة التي وافقت عليها وزارة المالية، وإيراداتها بمبلغ 4.5 مليار جنيه، على أن يتم تدبير هذا الفروق من خلال قروض من بنك الاستثمار القومى، وفي هذا الصدد، ترصد " بوابة المواطن"، أبرز ما طرأ على قطاع السكك الحديد، وتقدير موازنتها، من خسائر وأرباح، ونستعرضها فيما يلي:
السكك الحديد
مصروفات هيئة السكة الحديد
السكك الحديد
وفي صدد اعتماد وزارة المالية مبلغ يقدر بحوالى 8.5 مليار جنيه، وهو ما يمثل مصروفات هيئة السكة الحديد خلال العام المالى 2018/ 2019، والتي تشمل تكاليف أجور العاملين وشراء قطع غيار القطارات من عربات وجرارات ومعدات، بجانب تكلفة الوقود الذى تستخدمه الهيئة فى جرارات القطارات وسياراتها، ويأتي العجز بين المصروفات في المرفق وإيرادات متوقع يصل إلى 4 مليارات جنيه.
خسائر هيئة السكة الحديد
السكك الحديد
وبالرغم من أن السكك الحديد تعد مصدر دخل جيدا، وتجني أرباحا تستخدمها في إعادة تأهيل وتطوير القطاع، إلا أن الهيئة تتعرض لخسائر شتى، وفي هذا السياق، عملت الهيئة على تنفيذ الخطة الاستثمارية، والتي تشمل تكاليف وقيمة المشروعات الاستثمارية التى تعتزم الهيئة تنفيذها خلال العام المالى 2018/ 2019، حيث أن الخسائر المتراكمة على هيئة السكة الحديد نتيجة العجز المتراكم منذ سنوات بسبب بين الفرق بين إيرادات الهيئة ومصروفاتها وصل حتى نهاية السنة المالية الماضية إلى حوالى 46 مليار جنيه.
وفي صدد الحديث عن مصروفات السكك الحديد، فإنها أنفقت هيئة السكة الحديد 322 مليون جنيه من ميزانية عام 2009 فى صورة خدمات ومستلزمات، وكذا فإنها شملت 650 ألف جنيه ثمن استئجار كلاب حراسة للمحطات الرئيسية تكشف عن المفرقعات وتحرس الوفود الأجنبية والسياح، فضلاً عن 540 ألف جنيه تكلفة دفن الموتى، ونصف مليون جنيه تكلفة تجهيز القطارات الرسمية التى يستقلها رئيس الوزراء والوفود الأجنبية الرسمية.
أما عن إيرادات الهيئة من التذاكر، فقد بلغت نحو 1470 مليون جنيه، كما بلغت إيرادات الهيئة من البضائع 236 مليون جنيه، ورصد الختام تراجع الخسائر من 870 مليون جنيه، وهو ما يمثل بشرة خير لقطاع السكك الحديد، الذي سيشهد طفرة ونقلة نوعية في إطار تطوير وتنمية مرافقه.
وفي صدد الحديث عن مصروفات السكك الحديد، فإنها أنفقت هيئة السكة الحديد 322 مليون جنيه من ميزانية عام 2009 فى صورة خدمات ومستلزمات، وكذا فإنها شملت 650 ألف جنيه ثمن استئجار كلاب حراسة للمحطات الرئيسية تكشف عن المفرقعات وتحرس الوفود الأجنبية والسياح، فضلاً عن 540 ألف جنيه تكلفة دفن الموتى، ونصف مليون جنيه تكلفة تجهيز القطارات الرسمية التى يستقلها رئيس الوزراء والوفود الأجنبية الرسمية.
أما عن إيرادات الهيئة من التذاكر، فقد بلغت نحو 1470 مليون جنيه، كما بلغت إيرادات الهيئة من البضائع 236 مليون جنيه، ورصد الختام تراجع الخسائر من 870 مليون جنيه، وهو ما يمثل بشرة خير لقطاع السكك الحديد، الذي سيشهد طفرة ونقلة نوعية في إطار تطوير وتنمية مرافقه.
